반응형 sram3 신형 스램 포스 이탭의 성능과 디자인 변경 - 이전 버전과의 차이점 스램 이탭 AXS에서 중간 등급이라고 할 수 있는 스램 포스 이탭의 신형 버전이 먼저 출시되었는데 디자인이 훨씬 더 고급스럽게 변경된 게 가장 눈에 띄는 부분이라고 볼 수 있습니다. 그럼 신형 스램 포스 이탭이 이전 버전과는 어떻게 변경되었는지 알아보도록 하겠습니다. ¶ 신형 스램 포스 이탭의 혁신적인 디자인 변경 - 이번 버전과의 차이점 비교 스램 등급 중 최상위 버전인 스램 레드 이탭의 성능과 디자인을 위협할 정도로 업그레이드된 신형 스램 포스 이탭이 출시되면서 관심이 높아지고 있는데, 가장 민감한 부분이라고 할 수 있는 금액이 이전 버전에 비해 50만원 넘게 금액차이(그룹 셋 기준)가 나는 건 아쉬운 부분이라고 할 수 있겠습니다. 그래도 스램 레드 이탭(그룹 셋 기준)보다는 200만원 정도 저렴하니.. 2023. 8. 11. 스램 라이벌 이탭에 대한 장점 및 단점 - 시마노와 비교 스램 라이벌 이탭에 이어 시마노 105 di2가 뒤늦게 출시되면서, 스램과 시마노중 어떤 구동계를 사용하면 좋은지 고민하시는 분들이 많을 겁니다. 그래서 스램 라이벌 이탭에 대한 장점과 단점에 대해 알아보도록 하겠습니다. ¶ 스램의 역사 및 특징 스램은 미국의 자전거 컴포넌트 회사로 1987년 설립되었으며, 시마노와 함께 자전거 컴포넌트의 쌍벽을 이루는 회사이기도 합니다. 로드 컴포넌트로는 "아펙스-라이벌-포스-레드"로 나뉩니다. 스램은 최신 기술이 나오면 같은 계통의 제품군에 동일하게 적용하고 부품의 재질 및 무게만 차이가 나게 하는 방식을 취하고 있기에, 시마노의 특징하고는 대조적인 면을 보이고 있습니다. 그래서 하위 제품을 사용해도 최상급과 동일한 기술이 적용되기에 크게 불만은 없으나 무게에 대한 .. 2023. 2. 25. 시마노 105 di2에 대한 장점 및 단점 - 스램과 비교 이제 자전거 구동계도 기계식에서 무선전동방식으로 점점 전환되면서, 시마노와 스램의 경쟁이 치열해지고 있습니다. 그중에 입문용이라고 할 수 있는, 시마노 105 di2는 어떠한 장점과 단점을 가지고 있는지 알아보도록 하겠습니다. ¶ 시마노의 역사 및 특징 시마노는 일본의 자전거 부품 제조회사로 1921년 창립되었으며, 오사카부 사카이시에 본사가 있습니다. 현재 자전거 시장에서 가장 강한 영향력을 행사하고 있으며, 구동계면에서는 독보적인 점유율을 보이는 기업입니다. 대한민국에서는 시마노의 영향력이 상당히 크고, 스램은 비주류 취급하고 있으며, 캄파놀로는 거의 마니아들만 사용하고 있는 실정입니다. 그래서 대한민국에서의 자전거 등급은 로드 구동계 등급명이 "클라리스-소라-티아그라-105-울테그라-듀라에이스"인 .. 2023. 2. 24. 이전 1 다음
